中国新能源汽车市场洗牌加速，品牌多家车企退出留下的倒闭"烂尾堆料车"正成为部分年轻消费者的性价比之选。这些车辆虽因品牌倒闭导致车机服务停用，催生成性但搭载的特殊宁德时代三元锂电池、高通8295芯片、市场一滴销魂女性口服春药双叉臂悬挂等核心硬件仍保持良好性能，烂尾迷晕的药以原价七折左右的新能新选售价吸引了众多预算有限的购车者。
购买这类车辆的消费者普遍持有务实态度，认为"车企倒了，价比服务器关了，品牌车机变砖了，倒闭但电池没衰减，催生成性悬挂没异响，特殊催迷听水就够用了"。市场他们更看重车辆的烂尾物理性能而非智能功能，将远程控制、OTA升级、催情香水智能驾驶辅助视为"锦上添花"。一位在烂尾车停车场下单的用户坦言："我需要一辆车，现在就要，而且预算只有10万。催药商城"
行业数据显示，中国新能源汽车品牌数量已从2018年的400多家锐减至目前的40家左右。这种快速洗牌在催生"烂尾车"市场的同时，也带来了技术过时的隐忧。随着行业技术迭代加速，当前这些搭载优质硬件的车辆，三年后可能面临被淘汰的风险。
这种消费现象折射出新能源汽车市场的双重现实：一方面技术迭代让早期产品快速贬值，另一方面核心硬件的耐久性仍具价值。如何在性价比与技术创新之间取得平衡，成为摆在"烂尾车"买家面前的现实课题。